“我们不能被动应对疫情，要迎难而上，主动出击，打赢这场没有硝烟的阻击战役！”面对突如其来的新型冠状病毒感染的肺炎疫情，淮南市毛集实验区45岁的交通运输局局长孙勇对全局干部职工说出铿锵有力的话语。

疫情就是出击令，防控就是责任状。交通，无疑是阻隔输入性病源的第一道关口。孙勇清楚地知道，只有把好交通关口，才能守好身后这座13.5万人民的滨湖小城市。

挂图作战，对表推进。毛集实验区重要的交通关口有三处：商合杭高铁凤台南站、滁新高速毛集道口、G345夏集与颍上交界处。疫情发生之初，进出毛集的人流量每日都超万人，车辆6000余辆。整个交通运输局能够冲上去的人员只有28人，如何破解防控压力增大与防控人员较少的矛盾？孙勇集思广益，大袖一挥说：“危急时刻，最见党性。咱们共产党员先上，三个交通关口全部按照战时状态值守，逢车必查，逢人必检，绝不可出现一个闪失。”于是，毛集交通系统三个疫情防控突击队应运而生并迅速投入战斗。

打从大年除夕开始，孙勇就吃住在岗位，坐镇指挥，没有回家一次。尽管他的孩子今年已读高三，面临高考；尽管他的妻子身患顽固性头疼，做过血管照影。作为班长，他表示要始终当好“火车头”。

榜样的力量总是无穷的。今年56岁的交通运输局党支部书记王平主动放弃与家人团聚的春节假期，带领第二突击队进驻G345夏集与颍上交界处，日夜坚守岗位，彰显了“疫情面前，我们都是战士”的政治本色。王平每天都要做疏导车辆、测量体温、登记造册、宣传教育等大量工作，12天下来，原本就消瘦的身体显得更加消瘦了。

今年45岁的朱克梅，是一位有着两个孩子的母亲，家又住在省城合肥，接到疫情后就奔赴防控一线，至今未回。她的任务是驻守在商合杭高铁凤台南站作乘客疏导工作。凤台南站是2019年12月才投入启用的新站，每天经停这里的列车有40多个班次，乘客人流量大，社会期望度高，不能出现半点失误。2月4日，有位乘客下车就有发烧症状，朱克梅冒着被疫情感染的危险，帮助该乘客提着旅行包，引导他到检测点量体温，幸好该乘客后来被卫生部门诊断排除了疫情。

防线的构筑需要所有人的力量，毛集实验区交通运输局全体干部职工为疫情筑起了坚实的堡垒。他们当中，有的来不及跟亲人说句告别的话语，有的则是丢下刚刚端上餐桌的年夜饭，就集体奔赴交通防疫的最前线。他们以最严的要求、最严的措施、最严的纪律、最严的作风，拉得出、冲得上、受得住，出色做好疫情联防联控的各项工作。“看到交通运输局的工作人员如此尽职，感觉很安心。我们也一定会注意，尽量不出门，出门戴口罩，对自己负责，也是对别人负责。”毛集实验区交通运输局的辛勤付出收获了广大群众的满意与感谢。

面对疫情和危险，毛集实验区交通运输局选择了责任担当，选择了义无反顾。“守护好这些交通要道，就是守护好全区人民的健康福祉。”2月7日，已经坚守岗位15天的孙勇说话仍然这样充满力量。